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Mini Pavois 2007 - Résumé de la course
Je vous livre brut de décofrage mes impressions dur ce mini-pavois..très très difficile... ceci à plusieurs niveaux... j'ai fait 400 milles nautiques... sans plus aucune énergie à bord...pilote out... vhf out... juste mon gps qui à tenu avec 10 volt sur ma batterie jusqu'à l'entrée sur l'île de Ré...
tout commence au début de semaine avec les tracasseries administratives habituelles... licences... certificat med... etc... etc... pour s'en suivre avec les fameux "contrôles" OSR... un fabuleux "caca" administratif ou tout le monde y est allé avec son interprétation et un stress pour savoir si ok ou non... nous avions anticipé avec mon 520 et préparé nos balcons et chandeliers en suisse... il a fallu quand même vérifier que sur tout le tour du bateau il n'y avait aucun "espace" de 38 cm.. j'ai même du faire un "brelage" sur mon balcon avant car l'ouverture etait de 40... vous avez vu la taille du skipper... ???? le jours ou je passerai à travers le balcon...je serai pas beau à voir...
Bref... papier OK - Osr OK...dans tout ça et bien j'ai ommis de contrôler que mon panneau solaire...donnais des ampères... grave erreur !!! il était MORT donc j'ai passé le contrôle sécu car j'avais un moyen de recharge..mais qui chargeais pas !!! - alors les gars : attention !! même si vous passez du temps avec les papiers...n'oubliez pas de re-contrôler et re-contrôler l'essentiel... que vous avez de l'énergie à bord !!!
donc et bien première nuit assez dantesque...jusqu'à 35 noeuds de vent et une mer à casser du cata.. mais ça passe mis à part un départ au tas sous gennak... et hop le mât à l'horizontale... et mon aérien NKE "out" arraché par le gennak qui avait "mâté"... bon je gère l'alarme de court circuit... tu enlève le fil noir du BUS...et tu réinitialises - et hop ça marche...!
je voyais ensuite mes batteries descendre rapidement et ne jamais prendre de charge... vérification du circuit du panneau = O watts = 0 ampère.. etc...
A 11.2 volt sur la batterie...le pilote s'éteinds.. dès 11... la vhf et le reste et bien tu serres les coudes... tu t'acroches à ta barre et tu regardes vers l'arrivée en puisant dans les ressources fabuleuse de la machine humaine... je termine donc la course en 22 ème position en série (sur 33) et 43 au scratch... 48 ont finis la course et 16 bateaux abandons ou non classés.
Une fabuleuse expérience, laquelle me permettra de bien préparer la transat et éviter ainsi ce genre de désagrément.
à bientôt
Jacques